HOT ! Stage6 （HPC MK2 ）クランクシャフト　【森】 Crankshaft - Stage6 HPC MkII - ø12mm

Crankshaft - Stage6 HPC MkII - ø12mm。STAGE6 レーシングクランク 【横型エンジンJOG系 専用】10mmピン【MK2。クランクシャフト – kn926-net。Stage6のHPC（一時圧縮アップ）MK2 フルカウンタークランクです。正規品]Stage6フルカウンタークランクシャフト[12mmピストンピン仕様。ヤマハの50cc横型エンジン用です。nsr50 キタコボア63cc フルポートシリンダー。水冷ボアアップ化したアプリオ（3KJエンジン）に約3,000キロ使用しました。ホンダCB1100（SC65）クランクケースカバー左右セット。12mm化への仕様変更に伴い取り外しました。カワサキ　オイルバイパスキット。レース等での高回転常用ではなく街乗り用途で、使用最高回転数はバイパスでたまに11,000回転程度まで回したぐらいです。空冷エンジン 本体 ストローク。非常に状態は良いです。ホーク 250用 ハイカム カムシャフト。コンロッドの縦方向へのガタは当然ありません。K&E CUSTOM SR400 アルティメット ビッグフィン。（横方向のクリアランスは純正クランクと比べて元々大きかったと思います　同社の新品12mmクランクと比べても変わりありません）元箱ないため、厳重に緩衝材で包んで箱に梱包して発送します。【限定1品】モンキー　シャリー等　太足　ワイド　ジェネレーターカバー　彫り込み。下記は海外の商品紹介を翻訳したものです。af35規制後エンジン実動。MK2 HPCクランクシャフトは、チューニング専門メーカーStage6の第2世代HPCクランクシャフトであり、50ccから70ccまで軽度にチューニングされたスポーツから高性能レース用セットアップまで対応するように設計されています。送料込み価格、ホンダ モンキー Z50J エンジン 実働車外し。70ccのハイエンドエンジンにも使用できます。ZOOMER、ズーマー、AF58 オーバーホール済みエンジン。高品質のクランクシャフトは全て金属で作られており、カウンターバランスインサートも同様に金属で作られているので優れたバランスと安定性があります。CBR400F 純正オイルクーラー 本体のみ。また鍛造コンロッドは、鋳造製よりもはるかに優れた強度と信頼性があります。CB400SF NC42 Etching Factory ラジエターコアガード。仕様：コネクティングロッド：オリジナルストローク: オリジナルピストンピン：オリジナル（10mm）最大回転数: 16,000rpm